AMT变速箱的原理是什么 求AMT换挡过程分析

AMT变速箱的原理是什么？

AMT变速箱，是在通常的手动变速箱和离合器上配备一套电子控制的液压操纵系统，以达到自动切换档位目的的机构。其实就是在手动变速器，也就是齿轮式机械变速器(MT)的原有基础上加装了微机控制的自动操纵系统，以此改变原来的手动操作系统。因此AMT实际上是由一个机器人系统来完成操作离合器和选挡的两个动作，其核心技术是微机系统，电子技术及质量将直接决定AMT的性能与运行质量。AMT在机械变速器（手动波）原有基础上进行改造，主要改变手动换档操纵部分。即在总体传动结构不变的情况下通过加装微机控制的自动操纵系统来实现换挡的自动化。因此AMT实际上是由一个机器人系统来完成操作离合器和选档的两个动作。由于AMT能在现生产的手动波基础上进行改造，生产继承性好，投入的责用也较低，容易被生产厂接受。AMT的核心技术是微机控制，电子技术及质量将直接决定AMT的性能与运行质量。希望能对你的问题有所帮助。ＡＭＴ变速箱就恰恰相反，它是在手动变速箱的基础上，通过改调换挡把持部分，在总体结构不变的情况下加装自动把持体系来实现换挡的自动化，就像是一个机器人为您达成驾驭离合器和选挡的两个动作。由于实质上还是手动变速箱，ＡＭＴ在省油方面也继续了手动挡的优势。 在行车过程中，ＡＭＴ因挡位变动引起的顿挫感依然存在。此外，装备ＡＭＴ变速箱的车型极少，这也使您可选车型很少。

求AMT换挡过程分析

严格来说，AMT是机械式自动变速器，就是在手动变速器的基础上，把换挡杆与变速器齿轮间的变换通过电脑实现，就是经过电脑的手动变速器，替你决定怎么配合离合 油门 制动。原来在大客车或者货车上用，现在刚开始用到轿车上，一年多时间。
换挡杆》传感器》ECU》执行器》离合器 换挡机构及齿轮》换挡。