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汽车变速箱油多少公里换一次? 汽车变速箱油该多长时间更换一次

2023-04-18 05:55:56 互联网 未知

汽车变速箱油多少公里换一次?

一般来讲,变速箱油的更换周期与车辆的保养周期计算方法一样的,以行驶里程或使用时间为准,如果车辆使用手册中明确给出了这两个指标,则按先到的执行;如果车辆使用手册中没有这样的指标或者没有明确标出换油时间,一般按照每5-8万公里的行驶里程来更换。
变速箱油久未更换的危害
1.久未更换变速箱油,会使变速器出现异常磨损、油品变质严重等问题。
2.久未更换变速箱油,会使变速箱油老化、衰变,不仅增加汽车油耗,还将缩短变速器的使用寿命。
3.久未更换变速箱油,会使变速器中的油品颗粒化,阻塞油路,拉伤阀体会直接影响到系统油压和动力传输,使变速器出现反应迟缓、换挡冲击等现象。

汽车变速箱油该多长时间更换一次?

谈起汽车中的油液,大家第一时间想到的应该就是机油了。没错,机油相当于汽车的“血液”,重要性不言而喻。不过还有一种经常被忽略的油液也非常重要,那就是变速箱油。其实变速箱油是车上一种比较重要的油液,也是需要定期更换的,那么该多长时间更换一次?听听老司机是怎么说的吧。
变速箱是轿车的最主要零部件之一,一旦损坏,花费很高的!这其间变速箱油的替换时养护的最好路径之一!许多的手动档司机通常忽略了这一主要的疑问,以为不用替换或者是很少替换,其实是不对的。
变速箱油长时间没有更换的危害:
1、变速箱油会变浓,容易导致变速箱散热器受阻,从而导致变速箱油温过高,加剧磨损,严重时损坏变速箱内部零件。
2、车辆冷车会出现起步无力的现象。
3、汽车在行驶过程中容易出现轻微的打滑等现象。
多久换一次最好呢
有的人认为变速箱油要定期更换,以2万公里、4万公里、6万公里等为界点,也有的人认为没必要更换,自己开车超过5年,行驶过10多万公里也没出啥毛病,用经验证明经常更换是一种浪费。
换变速箱油也要因车型而定,许多汽车的使用说明书上的确写了变速箱油需要按时间进行更换,当然也有的写了终身免维护。
汽车自动变速箱在一般情况下建议每行驶4万多公里更换一次。如果车辆挂挡顺畅,变速箱噪音变化不大,就可以不换;如果车辆换挡时显得生涩,特别是行驶速度超过100公里后,变速箱噪音明显增大,就要考虑是否该更换变速箱油。
在更滑变速箱油的时候需要注意的是,一定要学会辨别真假油,大家也都知道整个市场是鱼龙混杂
1、闻油味:正品油有一股焦糊味;
2、看油的流动性:正品油“挂瓶”后,很长时间不净;
3、气泡:油摇动后,很少见气泡;
4、粘稠度:正品油沾手不易去掉,能拉丝。

变速箱机油多少公里换一次?

变速箱机油一般在3年或6万公里更换一次,具体应看变速箱机油是否出现变质。

补充:检查变速箱机油是否变质
1.润滑油变质都会有一些共同表现,如发黑,气味大,有怪味,混浊等等。在发动机怠速运转 状态下,选档杆放在P位(日产车允许放在N位),此时抽出油尺观察油尺上的附油,或将油滴一滴在滤纸上,看到油质发黑,滤纸上有明显油泥,或闻到油品气味 大,有烧焦味,或多滴几滴在钢板上观察,发觉浑浊,或用手摸捏一下,感觉到有杂物,粘度不理想,此时该更换了。

2.正常的变速箱机油应当是无味、半透明,红或黄色,如果车子的使用条件、工况良好,ATF油清澈、杂质希少(可用眼观),可适当延长保养周期。反之,如果工况比较特殊,风沙天气多,道路拥堵、空气质量差,使用条件差,ATF黏稠、变黑、有异味(如焦糊味)建议换油、维修,发现变速箱油发黑或有焦糊味,必须马上更换。否则易造成油耗加大,动力下降,乃至箱体破坏。

自动变速箱油多少公里换

自动变速箱油多少公里换一次?
一般情况下需要每两年或每行驶4-6万公里更换一次自动变速箱油。不过也是因车型而定,不同的车型要求不一样。就日系车型来说,建议4-6万公里更换一次,高速行驶较多的车辆建议4万公里左右更换一次。

多少公里需要更换变速箱油

不同车型更换周期也不相同。
自动变速箱每两年或行驶4万公里更换一次。
日系车建议4~8万公里更换一次。
高速行驶较多的车辆建议4万公里左右更换一次。
按照“车辆使用说明书”的要求,按时更换变速箱油就可以了。

变速箱油多久换一次

汽车变速箱分为手动和自动的:
一,汽车自动变速箱在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油。不过也是因车型而定,不同的车型要求不一样。就日系车型来说,建议4~8万公里更换一次。高速行驶较多的车辆建议4万公里左右更换一次。
二,手动变速箱油需要2年或4万公里更换。
汽车变速箱油长时间不更换,会情致以下隐患:
1,变速箱油长期在高速高温下工作会变质挥发,从而加剧机械零件的磨损,严重时损坏变速箱内部零件。
2,长期不更换变速箱油,车子冷车会出现起步无力的现象。
3,车辆在行驶过程中容易出现轻微的打滑等现象。
4,长期不更换变速箱油,变速箱油会变浓,易使变速箱散热器受阻,从而导致变速箱油温过高,加剧磨损。

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