大行折叠车长途旅行哪款比较好 长途旅行 自行车 选哪个好一些 （2000公里）

大行折叠车长途旅行哪款比较好

1、长途车可以用于长途旅行，但相比26或700C的不足就是轮径小，长途骑行会较累而且不如26用以维修更换，车架的折叠锁死万一出了问题整个旅行就泡汤了，光头胎抓地不足在不好的路况下容易爆胎，后货架偏矮无法承载太多的行李只有用背包背这样就加大了骑行负担...
2、3000以内就只有没SP8，如果是3000+的预算可以选SP16，性价比来说都很不错，SP16的话基本就不用改，SP8的改装空间就比较大，买SP8的车友基本都要做或多或少的改装，牙盘、变速、传动、脚踏等等等，但也许你自己的用途和习惯根本就不需要改装，所以你可以先骑一段时间再慢慢感觉车子有哪方面不足再来升级。
3、3000的捷安特就买ATX790，ALIVIO的套件，BB5碟刹...尺寸常见的有17和19的，此车改装也要看自己的喜好和用途。
4、美利达3000出头一点可以选挑战者，不到3000有公爵PRO，我更推荐你买挑战者，车架前叉都要好于捷安特的790，但是用的是V刹，就看你自己选择了。
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1000左右只推荐美利达的勇士~价格是1198...这个价位的车都不好...勇士算是中规中矩的...2000左右的美利达推荐1898的公爵...捷安特推荐18XX的ATX750或者20XX的ATX770...
公爵和750都是用的SHIMANO的ACERA变速套件...是八段变速里面的入门山地变速...770用的ALIVIO前后拨是SHIMANO的顶级八段比ACERA要高一档，其他的都差不多...
这三款山地车造型的自行车比较适合短途骑行~也就是一两天打来回的那种...行李可以买个后货架用驮包装或者买个背包背...
如果是要长途的骑行，前面的三款就不是很合适了，就需要长途车造型的自行车了...目前2000左右捷安特可选TOURER 2.0...价格1898...有男女款之分注意区分...用的是比ACERA低一级的ALTUS变速...700C车圈...
2000左右的美利达推荐拓荒者...价格1980...配置和捷安特大同小异...变速是TIURNEY比捷安特TOURER 2.0的ALTUS还要低一级...不过长途旅行车对变速的要求不高...所以也不用太在意。
这两款长途旅行车有个问题就是都是700C的圈...相对山地的26圈要窄要薄...所以骑行可以更省力但更容易爆胎而且更换外胎不如26的随处可见...
如果你是在省会城市...那当地的自行车行应该比较多...如果你只有2000的预算又是要骑3天以上的长途我建议你去组装一架26圈的长途旅行车...如果你是骑短途我建议你买1198的勇士...一是你刚入门太好的车浪费你要骑多了才知道哪种适合自己升级或者买新车才有自己的想法知道怎么弄，二是便宜就算骑出去甩了擦花了再惨一点被偷了也比丢两三千的要好受些~你说是不？
（如果想装26圈的长途旅行车我可以给你发配置，但是价格是成都的价格，你在其他地方会有上下浮动）

长途旅行 自行车 选哪个好一些 （2000公里）

我真服了，拿着770d和公爵600比，你怎么不拿770和公6比 楼上的太可笑了。 楼主你好；我说句实话就是300块钱的车子也能把人送进川藏线。我推荐你GIANT ATX770 我之所以不推荐公6 原因跟多。1、公6的碟刹很帅，问题是 你要是在路上坏了碟刹 不好维护，反而v刹好处理。 再就是 公6 就比770多个碟刹。其他的全是便宜货。770的 大架 变速 前叉 全是比他高一个档次。 特别注明； 骑长线 不要用碟刹。不好维护。 希望对你有帮助

为什么旅行车并不适应长途骑行？

旅行车不适合长途旅行的理由如下：
1、车圈，旅行车采用的是700C的车圈，这种车圈，车胎非常少见，不在大城市至少是我们安阳级别的城市才能见到，我们出去长途骑行，一般都寄情于山水之间，荒郊野外，万一车圈坏了，或者车胎无法补了，到那里去解决这个问题？只有像郝哥一样坐车回去呗。上次我们骑行清水湾，姚大姐的内胎烂了无法补了，阿海恰好带了备胎，直接换上顺利回家了，看的绿茶两眼放光，说下次一定也自带备胎，他当然要自带备胎了，大家一起骑行，基本以山地为主，他自己骑个旅行车，除了自力更生，谁会帮他额外带个备胎？
2、骑行的舒适性，这是旅行车标榜的最大亮点，我就很奇怪，大家怎么会这么认为呢？一般都说，旅行车直立骑行，姿势比较舒服，我认为这只是一个习惯问题，旅行车的骑行姿势和我们以前骑的自行车比较接近，大家习惯了老的自行车的骑行姿势，换骑旅行车姿势接近，当然认为旅行车舒服了，但是山地车骑久了，习惯了山地车的骑行姿势，我觉得也没有什么不舒服的情况啊？并且，我们是长途骑行啊，直立骑行会带来多大的风阻？为了这点风阻，你的腰和腿要额外付出多大的力量？付出更多的力量了，还有什么舒适可谈？而且，骑行的舒适性不单由姿势决定，还由我们各个配件的档次决定的，旅行车不是主流，各个厂家根本就没有为旅行车开发更高档次的产品，并且，旅行车的市场也小，即使有了对应的产品，也奇货可居，价格吓人，没有一点性价比，各种变速传动制动配件我们还可以套用山地的，但前叉呢？我们伟大的祖国地大物博，我们长途骑行，各种各样的路都有可能遇到，前叉是骑行舒适性的可靠保证，旅行车有更高档次的前叉吗？至少对于我们工薪阶级，没有比垃圾前叉更好点的前叉，你还怎么舒适的起来？旅行车的外胎也细，遇到坑洼不平的路线，有舒适性了？
该答案来自极限户外网官方网站

长途旅行，什么摩托车比较好？

建议你买大排量的，上高原小排量也有高反，跑不快。买个大排量旅行车，以后去哪玩都方便，像宝马1200RT，1600GTL，本田金翼，就是有点贵。或者买春风650TR国产第一款旅行车的，便宜不到5万，能上牌。2万以内的都是150cc以内的。250cc一般都在2万以上。

骑自行车长途旅行都需要什么装备?

遮阳帽、分体式雨衣一套、水壶两个、车架式水壶两个、防雨鞋套、备用胶鞋、安全头盔、防水袋一个、骑行手套（掌心皮制、夏天半指）墨镜、风镜、速度表、磨电灯、膝肘护具。

<骑鹅旅行记》的主要内容

尼尔斯不爱学习，一看到书本就会犯困；不爱牧鹅放鸭，会经常捉弄家里饲养的小动物，以至于家禽看到他就会咬他。可是同住一个小村庄里的还有一群小妖精，尼尔斯有一天戏弄了一只小妖精，受到惩罚变成一个拇指大的小人。还没等他弄明自是怎么回事，他已经骑在家鹅马丁的脖子上，和一群野鹅飞上了天空。
马丁决定和野鹅飞往北方，那是他向往己久的拉普兰。途中尼尔斯发挥人的聪明机智和狡猾的狐狸做斗争，不畏艰险和困难智取乌鸦山的盗贼。尼尔斯和野鹅群一起主持正义，扶危济困，在去往拉普兰的路上，结交了很多好朋友。
正是这些经历使尼尔斯从一个顽皮捣蛋的孩子变成一名有具有正义感、真诚、智慧、勇敢、善良的小英雄。尼尔斯最终变成善良懂事的小男孩，他变回原形，回到家生活在父母身边，从此也变成一名热爱学习的好学生。

扩展资料：
人物介绍
1、尼尔斯
作品中的主人公尼尔斯本是一个十四岁左右的少年，他调皮、贪玩、任性、懒惰，不爱学习，对待动物和人十分凶狠，因为对小精灵不恭敬、出尔反尔，受到了惩罚，被小精灵变成了一个只有拇指般大小的小人儿。
旅行路上的尼尔斯，跟着鹅群看到了许多美丽迷人的瑞典自然风光那些巍巍高山、茫茫大河、黑黑森林、或贫瘠或富饶的土地、或雄伟或壮观的城镇，都让尼尔斯惊奇不已，在这一条前行的路上，他收获了友情和爱。
2、阿卡
野鹅群的头雁，是个一百多岁的老鹅。她对人怀着很深的警惕，所以不愿让尼尔斯呆在野鹅群里。当尼尔斯被马丁带到野鹅群里的时候，她决定第二天早上就撵尼尔斯回家，可是当天晚上狐狸斯密尔偷袭了野鹅群。尼尔斯凭借自己的勇敢和智慧救回了一只野鹅，从而让阿卡对尼尔斯产生了信任。