哪款面包车适合装货？ 那款面包车最省油？

哪款面包车适合装货？

要想拉货，一是看动力，二是看底盘，三是看空间。不知道您是拉什么货？多重？如果很重的话，建议买大排量的车型，反而会比小排量更省油；货物重，对车的地盘要求比较高，加上跑乡下，很容易把车跑散。空间，就看货物的体积了。微客老牌子一汽佳宝出了个V70，发动机和底盘据说不错，建议去看一下，另外五菱荣光空间绝对够大，供参考。

那款面包车最省油？

东风小康K17：价格2.98万，理论油耗6.1L，质量一般不稳定，评价一般五菱之光6376C基本型：厂家指导价格3.5万，可略低，理论油耗5.5L，质量、性能等各方面没的说，好！适合各种用途。推荐首选长安之星 SC6363A M6A：价格3.85万，理论油耗6.4L，质量也不错，悬挂、钣金偏软，性能不错，车尺寸比五菱小以上是个人意见，进攻参考，可上太平洋汽车网祥查 /

请问小面包车,金杯面包车和中巴箱式货车的载货体积和重量分别是多少?

小型货车 蓝牌 国家标准 载重量 1-1.5吨 超载 拉个3-4吨 应该不是问题 蓝牌车 应该就这些

五菱之光面包车换个三元催化大概多少钱

这个三元催化器是比较贵的，基本上需要1500到2000元左右。这个，建议到四s店更换原厂的更好。



安全隐患：
三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。
在催化转化器前端排气管的适当位置上打一个孔，接出一个压力表，启动发动机，在怠速和2500r／min时，分别测量排气背压，如果排气背压不超过发动机所规定的限值，则表明催化剂载体没有被阻塞。

五座面包车算货车还是客车？

通常情况下算客车，不过也要看行驶证，如果当初办的是私家车非营运的就不行，如果办的的小货车的行驶证，就没有问题。 载货不是看座位的，而是看行驶证上核定的是不是货运的。 严格意义上来说，面包车，就是微型、小型载客汽车，但是，随着社会的发展，和需要，现在的面包车又出现了可以载货的，分为：2座厢式货车和5座厢式货车。 扩展资料： 面包车是指前后没有突出的发动机仓和行李仓，就像一个面包一样的车辆统称。上世纪七十年代末八十年代初，中国大陆地区的面包车远没有今天这么式样丰富多彩，大都是一个长方体的形状。 面包车的分类方法较多，通常以功能和座位数分类。 6~8座型（微客） 这是最为常见的面包车，用于一般载客或运货，只需要C1驾驶证即可驾驶。 座位分布：驾驶座、副驾驶座及4~6个乘员座位（乘员座位组合可能为前2后2，前2后3或前3后3）。 9~12座型（轻客） 交通法规要求学生接送车必须是9座及以上车辆，所以它被常常当作学生接送车、旅行车或商务车，此种面包车需要B1驾驶证方可驾驶。 座位分布：驾驶座、副驾驶座及7~10个乘员座位（乘员座位分3排，组合为2，2，3或3，3，3或3，3，4等）。 13座以上型（中型客车） 这种车比较特殊，因为其作用已经有些接近客车了。用于运送较多乘客或货物。此外，它还可以改装成房车。对于想买房车但经济条件并不特别宽裕的家庭来讲，改装无疑是最好的选择。 座位分布：驾驶座、副驾驶座及11个以上乘员座位（乘员座位有多种组合，至少4排）。 商务型 商务面包车可以说是整合了面包车和商务车的两种车型的特点，但在外观和使用上还是更偏重于面包车。与传统面包车相比较商务面包车看起来更正式化、商业化。 面包车价格低廉，种类较多，且经济实用，在很多行业中都能广泛应用。在现代社会，面包车作为汽车大家族中重要的一员，一定能在全社会推广、普及。 参考资料：搜狗百科-面包车

五菱之光面包车能跑多少公里就要报废了

你好！朋友《机动车强制报废标准规定》明确根据机动车使用和安全技术、排放检验状况，国家对达到报废标准的机动车实施强制报废。该规定将自2013年5月1日起施行。
规定称，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。
9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年。达到报废标准后要求继续使用的。不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。
机动车使用年限：
1.出租车（小、微型）8年
2.旅游、公路客运车（大型、中型）15年
3.非营运的大、中型汽车 20年
4.微型载货汽车 12年
5.重、中、轻型载货汽车 15年
6.半挂牵引车 15年
7.非营运的小、微型汽车 无使用年限。超过15年以后每年必须检验2次，检验不通过的，强制报废。
综上所述：五菱之光属于小、微型汽车，所以，没有使用年限！