世界上最快客机是那种 历史上最快超音速飞机“协和号”，为什么后来没人敢

世界上最快客机是那种

据俄罗斯新闻网8月3日报道，总部设在美国内华达州的Supersonic宇航国际公司日前与洛克希德·马丁公司签署合同，将开始研制一种被称为“安静超音速运输机(简称QSST)”的新型飞机。

英国《新科学家》杂志报道称，QSST在外形上与前苏联研制的图-144和英法联合研制的“协和”超音速客机存在明显差异。据悉，QSST将只能容纳12名乘客，而“协和”可搭载100名，图-144则要更多。这种新型飞机的主要买家将是那些大公司和富豪。研制人员估计，该机未来的总效率将达到大约300架。

在这种飞机投入使用后，纽约至洛杉矶的飞行时间将被缩短至2小时15分钟。最为重要的是，新机在进行超音速飞行的过程中将不会惊扰到地面的居民。QSST的最高飞行速度可达到音速的1.6倍，航程在7400公里左右。

据工程师们估算，通过运用一系列最新开发的空气动力学技术，尤其是特殊的机头和倒“V”字形的尾舵设计，“宁静超音速飞机”所产生的噪声水平将较“协和”式客机下降20分贝。

有消息称，负责“宁静超音速飞机”设计工作的是洛克希德·马丁公司旗下著名的“臭鼬”工厂(U-2高空侦察机、F-117隐形战斗机均为其成果)。预计这种新型飞机将在2012年之前投入使用，单价约为8000万美元。

历史上最快超音速飞机“协和号”，为什么后来没人敢

所谓的超音速客机指的是飞行速度比声音传播速度还快的飞机，一般客机从纽约至伦敦要花上7小时，但协和号只要3.5小时，等于大大缩短一半的时间，而最快的一次纪录是2小时52分59秒，连3小时都不到!

不过因为协和号速度快，机票价格当然也不便宜，例如由纽约飞往伦敦的票价就要至少6980美元，因此协和号的乘客多半是政商名流，也给了外界“高贵名气”的形象。
然而，这一架乘载人类新历史的协和号却在2003年正式退役，到底发生了什么事?

首先，造成停飞最主要的原因来自2000年7月25日的法航4590号班机空难。当时，法国航空一架协和式客机在巴黎戴高乐机场起飞时，被跑道上一块金属薄片割破轮胎，轮胎碎片击穿油箱，最终造成客机失事。

这次事件造成机上109人全数罹难，让众人对于协和号的安全性感到存疑。其实，协和式客机的轮胎一直是它的致命弱点之一，协和号营运多年，几乎每年都会发生爆胎事故。
另外，隔年的911事件让全球人心惶恐，不敢搭乘飞机，国际民航业不景气，让原本高油量、高投资、低营收的协和号成本负担更高。